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Route des Iles

Publié par Christine C., François G., le 15 septembre 2010

 


photo yohan brandt

Grâce à ce projet, mené en partenariat avec l’association DEFI MARSEILLE, l’E2C a pu participer à la Route des Iles.

Abdoulaye SANKHARE :

« Le matin nous sommes partis à 9h de l’Estaque. J’ai ramené le certificat médical pour la voile. Le samedi il n’y a pas eu beaucoup de vent. L’après-midi à 14h on a embarqué sur le voilier. Il y avait beaucoup de vent. Dans notre groupe nous étions 7 personnes.

Je regarde la mer pour pouvoir faire les épreuves de la route des îles. Nous étions sur un voilier et en tout il y en avait 14. Le départ a eu lieu au port de l’Estaque. Il y avait de la musique. Dans notre groupe on s’est bien organisé. On nous a acheté à manger et à boire. Moi je fais le ramadan donc j’étais fatigué.

Le lendemain c’était la même journée que le samedi matin. Avec les bateaux nous sommes partis au bord de l’eau. Le samedi et le dimanche il y avait un grand bateau qui faisait le tour de l’eau.

La voile est un sport pour le corps il faut être motivé. La voile c’est un peu facile. Il y a la grande voile et la petite voile pour le vent. Ça avance bien. »

Samedi 04 septembre :

1ère journée officielle de la Route des Iles

Estaque quai Mistral

Beau temps mais pas de vent

- 9h00 : RDV devant le bateau

- 9h30 : Briefing avec Attilio le skipper et le reste de l’équipe Abdoulaye embraqueur Amar embraqueur Camille à la barre Jacques à la GV Anthony en N°1 François au piano

- 10h00 : préparation du bateau

- 11h00 : le vent ne se levant pas le départ en mer est reporté à 13h00

- 13h00 : départ en mer et attente des instructions du comité de course

- 15h00 : toujours pas de vent

- 15h50 : le vent revient à 5/6 nœuds

- 16h35 : mise en place du parcours par le comité de course – une procédure de départ est lancée Décompte à bord du F30 : 5 minutes…4…3….2…1… arrêt du décompte par le comité de course faute de vent

- 17h15 : retour au port sans avoir pu faire une manche

- 18h00 : rangement du bateau en espérant que le lendemain il y aura du vent

dimanche 05 septembre

- 9h00 : RDV au bateau – préparation et brief

- 10h30 : pas de vent départ prévu à 11h00 reporté à 13h30

- 13h30 : départ du port

- 14h30 : vent à 9/10 nœuds la procédure de départ est lancée

5 minutes …4…3…2…1….top départ, enfin nous franchissons la ligne de départ avec les 13 autres concurrents Après 45 minutes intenses nous franchissons la ligne

photos yohan brandt

- 15h30 : le vent à 5/6 nœuds, une nouvelle procédure de départ est donnée, 5…4…3…2…1…top départ – nous franchissons la ligne une heure plus tard avec nettement moins de vent

- 16h45 : faute de vent nous retournons au port

- 17h30 : rangement du bateau et bilan de ce WE

Bilan : dernier au classement mais très bel esprit d’équipe


LE BATEAU, LE F30

Caractéristiques Générales :

- Longueur hors tout : 9.42 m
- Longueur à la flottaison : 8.4 m
- Mètre bau : 3.07 m
- Tirant d’eau : 2.1 m
- Poids : 2040 kg

7 personnes sur le pont :

1 - « numéro 1 » : Il envoie le spinnaker et le génois (qui sont les voiles d’avant) et informe l’équipage du temps restant avant qu’une risée atteigne le bateau.

2 – « piano » : Il règle les drisses et s’occupe d’hisser et d’affaler les voiles.

3 et 4 – « embraqueurs » : sont responsables de la voile d’avant

5 – « régleur de la grand voile »

6 – « le barreur » : Il est en charge de barrer le bateau, ainsi que de la coordination de l’équipage.

7 – « tacticien » : Il s’occupe de la stratégie à adopter, en fonction de la position du bateau par rapport aux autres bateaux.


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